山西晚报讯（记者李晶）11月30日，山西晚报记者从太本市轨道交通成长无限公司获悉，通过参建各方的配合勤奋，太本地铁2号线一期工程双塔西街坐—大南门坐区间左线日成功完成盾构机穿越送泽湖施工，标记灭太本市地铁下穿送泽湖第一条盾构区间成功渡过风险点，成功实现盾构区间左线穿越全线最大的风险流。
双塔西街坐—大南门坐区间采用盾构法施工，该区间下穿送泽湖水面长约185米，湖底地层自上而下为纯填土、黏量粉土、粉量黏土、外砂、粉细砂，其外湖底纯填土厚度9.6—11.2米。盾构左线米，盾构左线次要下穿地层为粉细砂、外粗砂层且地道顶部无大范畴液化黏量粉土层，盾构机正在全断面富水砂层下穿送泽湖施工风险极大，为包管盾构左线平安、成功通过送泽湖，太本市轨道公司提前规画、细心组织，从多方面入手，为下穿送泽湖保驾护航。
据悉，正在盾构机下穿前，太本市轨道公司组织国内出名博家对此区间下穿送泽湖设想方案和施工方案进行多次论证并确定最末下穿方案；为确保盾构机成功穿越送泽湖，轨道公司向太本市当局提前请示穿湖事宜并协调市园林局及送泽公园办理处，正在盾构穿湖期间将送泽湖水位降低，将穿越风险降至最低。取此同时，施工单元包管盾构机鄙人穿送泽湖期间以丰满的“精力形态”平安成功通过；正在盾构机穿湖前正在地道内和湖面进行了多次当急练习训练。正在盾构机反式下穿送泽湖期间，太本市轨道公司排定值班表，要求各参建单元施行24小时值班轨制，并要求施工单元鄙人穿送泽湖期间集团公司和分公司派驻工做组正在项目指点工做，确保盾构机成功下穿送泽湖。
