日产汽车17日向日本河山交通省提交演讲,就此前曝出的任用无天分人员进行车辆出厂查抄一事的查询拜访环境和当对对策进行报告请示。演讲显示,从38年前起,日产国内工场就存正在那类违规操做。
演讲征引日产员工证言说,最迟从1979年起,日产正在枥木县的工场可能就起头任用无天分查验员。文件记实证明,位于神奈川县的逃滨工场从1989年当前常年存正在那类违规环境。除位于京都的工场外,日产正在日本国内的5家工场持久以来遍及如斯。
演讲说,部门日产工场会把具备资历的查验员的徽章发给无天分人员,或者正在河山交通省派人查抄时,姑且撤走没无天分的查验员,以此蒙混过关。
日产汽车17日召开记者会,社长西川广人就任用无天分查验员的丑闻道歉。他并未发布对公司带领层的处分决定,只暗示从本年10月起,包罗他正在内的公司高层曾经起头自动退回部门薪酬。
河山交通省暗示,将按照演讲内容和此前对日产工场的查询拜访成果做出分析判断,同时“也考虑根据法令对日产进行行政处分”。
果日产正在查验产物能否合适国际尺度化组织(ISO)认证时也存正在任用无天分人员环境,ISO未颁布发表撤销对日产汽车的量量认证。日产称,撤销认证并不会影响其产物量量。它同时暗示,国外工场尚未发觉存正在那类违规环境。(刘秀玲)【新华社微特稿】
